MUC-OFF NO PUNCTURE HASSLE MTB SEALANT - Uszczelniacz do opon bezdętkowych Pojemność opakowania: 140 ml

Szukasz bardzo lekkiego, ale wytrzymałego, bezobsługowego uszczelniacza do swojego MTB? Bum, właśnie znalazłeś NOWOŚĆ od MUC-OFF! To mleczko zapewnia świetną wydajność nawet w najtrudniejszych warunkach wyścigowych. Specjalne cząsteczki wypełniają większe otwory, a innowacyjny lateks natychmiast uszczelnia przebicie. 

Nasz skład zawiera również wyjątkowy system wykrywania UV, który uwidoczni każde przebicie, którego nie zauważyłeś podczas jazdy.

Opracowany we współpracy z najlepszymi zespołami downhillowymi i zawodowymi peletonami. Aby zapewnić Ci najlepszy dostępny uszczelniacz do opon bezdętkowych. Jest niekorozyjny i łatwo zmywalny wodą. Uszczelniacz bezdętkowy, kompatybilny z kołami bezdętkowymi i UST, działa od 15 PSI do 80 PSI i w temperaturach od -20 °C do +50 °C. Nasza saszetka jest zaprojektowana tak, aby idealnie pasowała do wentyla Presta i świetnie nadaje się do dodania do zestawu narzędzi lub awaryjnego pakietu na drogę!

Do Downhill/Enduro/Road/Gravel/MTB.

Uszczelnia rozcięcia i dziury do 6 mm.

Uszczelnia porowate opony i szczeliny między stopką a obręczą.

Wytrzymuje 6+ miesięcy w klimacie umiarkowanym* i trzyma jak przyklejony.

Można go stosować do -20 °C i ciśnienia 80 PSI.

Zawiera zaawansowane cząsteczki, które wypełniają duże dziury i rozcięcia.

Zawiera unikalny system wykrywania UV, który uwidoczni każde przebicie.

Niekorozyjny i łatwo zmywalny wodą.

Bez amoniaku.

Kompatybilny z CO2.

ZASTOSOWANIE:

Minimalna ilość na oponę:

(dodaj do 30 ml więcej dla zwiększonej ochrony)

26" MTB & 27,5": 60-75 ml (4 do 5 miarek)

Cross 700c: 60-75 ml (4 do 5 miarek)

29" MTB: 105ml-140ml (7 lub cała saszetka)

Downhill: 120-140 ml (8 lub cała saszetka)

*W ekstremalnych temperaturach (+35°C) w razie potrzeby po prostu uzupełnij.

INSTRUKCJA UŻYCIA:

1. Usuń wszystkie stare paski z obręczy lub taśmę i wyczyść obręcz.

2. Przed nałożeniem taśmy upewnij się, że obręcz jest czysta i sucha.

3. Wyjmij taśmę z opakowania i wyrównaj ją po przeciwnej stronie wentyla.

4. Zacznij od odwinięcia niewielkiej ilości taśmy i dociśnij ją kciukiem lub palcem, aby utrzymać ją pod naciskiem.

5. Przytrzymuj ją, jednocześnie naciągając taśmę i mocno ją przyklejając. Gdy przykleisz kilka cm taśmy, taśma się przyczepi i przytrzymywanie nie będzie już potrzebne.

6. Kontynuuj wokół obręczy (jeśli ma duże wgłębienie, możesz naciągać i kołysać taśmą, aby wypełnić wszystkie krawędzie).

7. Nałóż taśmę na zakładkę na około 10 – 15 cm.

8. Zostaw niewielki fragment nieprzyklejony, aby móc odciąć resztę.

9. Po nacięciu i dociągnięciu taśmy w dół utwórz uszczelnienie.

10. Przejedź kciukiem po obręczy, aby upewnić się, że nie ma w niej pęcherzyków powietrza ani nierówności.

11. Gdy będziesz zadowolony z efektu, za pomocą małej szpilki znajdź otwór wentyla i czysto przebij taśmę przygotowaną pod wentyl.

12. Weź wentyl bezdętkowy i zdejmij pierścień zabezpieczający oraz O-ring.

13. Wybierz odpowiednią gumkę do taśmy obręczy i włóż wentyl do obręczy.

14. Załóż z powrotem O-ring i pierścień zabezpieczający i upewnij się, że wentyl jest zablokowany (nie dokręcaj go zbyt mocno, aby nie uszkodzić gumy).

15. Ponownie załóż wybraną oponę - ostrożnie, aby nie uszkodzić taśmy (łyżkami do opon itp.).

16. Napompuj oponę, aby się ułożyła (powinno być słychać lekkie trzaski wokół obręczy).

17. Odłącz pompkę i wyjmij wkład wentyla za pomocą zapasowej nakrętki wentyla.

18. Weź saszetkę z uszczelniaczem i wstrząśnij nią.

19. Odkręć nakrętkę i nałóż ją na wentyl w górnym położeniu.

20. Trzymając saszetkę, obróć koło w dół, tak aby saszetka była teraz do góry dnem.

21. Wciśnij uszczelniacz, rolując saszetkę w dół.

22. Obróć koło z powrotem do góry i zdejmij saszetkę.

23. Ponownie włóż wkład wentyla i napompuj do wymaganego ciśnienia.

Przy napełnianiu uszczelniaczem zupełnie nowych opon zalecamy odtłuszczenie wewnętrznej powierzchni opony, aby usunąć wszelkie oleje lub substancje/pozostałości z okresu produkcji. Dla najlepszych rezultatów użyj naszego Quick Drying Degreaser, Disc Brake Cleaner lub Glue and Sealant Remover wraz z czystą ściereczką. Ten proces zapewnia maksymalną przyczepność i skuteczność uszczelniacza.

PROJECT GREEN

OSTRZEŻENIE:

Choć uszczelniacz wygląda jak smaczny napój, NIGDY go nie pij! Chronić przed dziećmi. Zawartość/pojemnik usuwać zgodnie z przepisami lokalnymi. Unikać kontaktu z oczami. Nie pić!

Jak wyczyścić uszczelniacz ze ściereczek, odzieży i narzędzi?

Niestety, wszystkie uszczelniacze do opon mogą brudzić! Jeśli No Puncture Hassle Tubeless Sealant dostanie się na Twój strój w trasie, spróbuj od razu opłukać dane miejsce czystą wodą z bidonu, a następnie jak najszybciej przetrzyj je wilgotną ściereczką. Kluczowa wskazówka:staraj się nie dopuścić do zaschnięcia uszczelniacza, zanim będziesz mógł go porządnie umyć w domu!! Następnie zalecamy ponowne umycie czystą wodą, a po powrocie do domu użycie środka do prania wstępnego (najpierw sprawdź, czy tkanina jest z nim kompatybilna), zanim wypierzesz tekstylia w pralce dobrym detergentem. Ewentualnie możesz jak najszybciej wyprać ręcznie płynnym środkiem czyszczącym (zawsze przestrzegaj instrukcji prania producenta).